杀不死的刀锋英雄 全新BJ40刀锋英雄版绝境测试安全称王

车主必读6月20日北京报道（记者 高琳艳）自开售至今，北京汽车已对全新BJ40刀锋英雄版进行了两次共计4项极限测试，通过严苛残酷的测试环节，多维度全方位展示了世家级专业越野车型的硬核安全性能。北京汽车作为深耕越野60余年的越野世家，对于安全一直有着自己的坚守，上市10年的BJ40车型，更是被广大车主成为“保命神车”。

在过去的两个月中，全新BJ40刀锋英雄版经历了两次极限安全测试，一项是巴丹吉林书记锅翻滚测试，从沙漠顶部翻滚下落，高度104米，翻滚长度226米，翻滚共26圈。另一项是三项极限碰撞、砸压测试，包括1吨重大刀10米高空劈下、1吨重大刀侧面砍撞车身、18米高空坠落翻滚着地。两次测试后，车身结构均保存较为完整，内部空间均未受到严重侵蚀，车辆均可正常启动，充分证实了车辆优异的安全性能。

“打不垮”的越野人，再攀高峰的豪气

全新BJ40研发过程采用性能驱动的正向开发方法，综合考虑法规要求和用户场景需求，基于计算机虚拟仿真，以及零部件、系统和整车多层级试验验证技术，成功完成碰撞安全性能及可靠耐久等性能的开发。也就是说北京汽车的每一台车辆在研发过程中，就已经经历了严苛的多轮虚拟验证和真实安全测试试验，并不断优化产品结构。

在1吨重大刀侧面撞击车身的实验中，车门直接受力，但几乎没有变形，仍能正常开启，这得益于无框车门，内嵌热成型防撞梁的设计。全新BJ40刀锋英雄版车门内置的热成型防撞梁，1.4mm厚，抗拉强度达到1300MPA。对车门部位的加强，能够保证在事故发生后，车内驾乘人员能够快速逃生，避免后续伤害。由此可见，日常用车中，面临失控侧撞、追尾等事故，全新BJ40刀锋英雄版都足以保障车内人员的安全。

在面对1吨重大刀10米下坠砸顶的测试中，起到最重要防护作用的就是国内首创内嵌式金属防滚架。得益于北京汽车10年防滚架应用技术的深厚积累。全新BJ40刀锋英雄版采用液压膨胀技术的国内首创内嵌防滚架，从A柱沿着顶盖纵梁整体贯通到C柱，形成了对翻滚关键承载结构的360度无死角全覆盖，同时也弥补了通常的冲压成型件点焊等不连续连接带来的结构弱点。液压胀形技术在全新BJ40车身防滚架上的运用领先同级。液压胀形技术原用于底盘，用于车身属于全新BJ40的首创。在1吨重大刀10米下坠砸顶的测试中，作为大刀砸顶的直接受力面，测试后顶部的三段式可拆卸天窗，依旧可以快速打开。

在车辆从18米高空坠落翻滚着地的测试中，13个刚度环笼式车身为车辆带来了极致防护。全新BJ40刀锋英雄版采用了国内首创13个刚度环笼式车身，白车身扭转刚度达到16000Nm/°，超越了普拉多、陆巡与新牧马人等豪华越野车型。加上两纵八横一体式大梁+整体式后桥的结构，车辆整体刚度大大增强，通过层层守护，最大化分散受力、增加吸收能量，在越野场景中，有效降低车辆受到的伤害，抵抗车身正常扭转的变形，保持车身不开裂，不异响以及避免零件失效。

“杀不死”的越野车，全新BJ40刀锋英雄版极致安全的硬气

“人没事”，只是北京汽车最基础也是最后的防线，在充分保证驾乘人员安全的前提下，还要尽可能保证车身在事故中的完整度，要无论遇到何种危险，经历多大的艰难险阻，都能陪伴越野人共进退。全新BJ40刀锋英雄版的超高品质，真正做到了“从哪儿开进去就从哪儿开出来”，这是北京汽车对用户的责任。

在第二次的测试中，经历了26圈翻滚后，车辆依然可以开着走出沙漠，这就证明在事故中，车辆内部也得到了很好的保护。测试中，在大梁的保护下，底盘前悬挂没有任何损伤，后桥几乎没有什么明显的问题。机舱前面的两个前指梁结构，完好如初，它可以保护发动机舱不受到碰撞。这就是与普通承载式车身完全不同的地方，全新BJ40刀锋英雄版作为纯正的硬派越野车，大梁绝对是最硬的部位之一，车架车身分离，依靠悬置连接，抗冲击，抗颠簸能力强，振动过滤功能更好。

纵梁等关键部位材料升级。这台车已经进行了拆解，可以看到车身框架里还布局有密密麻麻的加强筋，北京汽车不仅在大体的架构上防护十足，在细节上也不放过。车身各个部件的连接，都用了各种加强处理。例如高强度钢由B510L升级为QSTE550，屈服强度提升55%；A柱和C柱位置有两个套筒结构，让钢管与车身紧密相连；内置防滚架和B柱的连接，除了用点焊之外，还用了烧焊处理等。在沙漠翻滚26圈后依然可以正常行驶，除了大梁结构保护，还有车底的双防护底盘，这样的设计不仅起到了空气动力学的导流作用，减少了阻力，还能更有效地保护底盘，从而让内部的发动机、变速箱、分动器等部件高枕无忧。

“放不下”的世家担当，军工品质越野世家

北京汽车对造车的态度始终是高标准、严要求，每一款车都会经历极度严苛的测试才会正式投入量产，“三高一低”极端环境适应性标准全部高于民品10%以上，满足各种场景，完成各种极端环境下的工作任务。北京汽车专业深耕越野60余年，对越野有情怀，有担当，每一台出品的车辆都无愧于越野世家的名号，可以不断创造国内越野的新标杆。BJ40车型曾多次执行国家重要任务，打造标准远高于民用车辆，这一标准也被传承至今，北京汽车始终秉承着军工品质，这也造就了北京汽车的车辆可靠性远高于通用标准7%，为越野玩家挑战极限带来更充分的自信。

正是因为有着严苛的品质要求，北京汽车才能不断突破创新，在造车维度和实际应用维度，铸就多项殊荣，引领着国内越野向前发展。首先BJ40单车型就有11年的世家积累，在造车经验上是毫无争议的中国第一，而积累越深厚，更加能让用户放心；其次，是刚才提到过的国内首创内嵌式防滚架，以及国内首创13个刚度环笼式车身+两纵八横一体式大梁结构，不断推进产业进步，打造“中国越野车第一品牌”。在实际应用方面，BJ40蝉联4届环塔拉力赛冠军，并且在今年刚刚结束的环塔赛事中，达成首个自动挡完赛的车型成就，而北京汽车也成为了在环塔历史上首个完赛T1、T2组的厂商。同时，本届环塔赛事中，北京汽车用非专业车手驾驶全新BJ40完赛，也证明了即使是素人，有了全新J40，也能向顶级赛事发起挑战。

得益于10年防滚架应用技术的深厚积累，北京汽车国内首创的内嵌式防滚架，在让车辆美观程度更上一个台阶的同时，还能拥有更高的保护效果。此外，针对多种越野车经典使用场景，北京汽车将服务保障站点从27个提升至44个，保障路线进一步拓展，基本涵盖了国内最热门的越野自驾游路线，极大的提升了用户的用车体验。在未来，北京汽车还将重点围绕“透明服务”推广及战略保障活动提升等方面开展工作，将陆续建设10家全面综合服务示范中心，进一步升级战略服务保障体系，持续品牌焕新，统一形象，升级服务标准，让BJ40车主的每一次出行都更有底气。

写在最后：

对全新BJ40刀锋英雄版的多项安全测试中，北京汽车一直对它有个称号，叫“杀不死的刀锋英雄”，这其中体现着对这辆车的自信与寄托，那就是那些杀不死我的只会让我更加强大。而全新BJ40刀锋英雄版也没有辜负这个称号，百般挫折难不倒，极限测试能称王。目前，全新J40刀锋英雄版攀登者已经正式上市，希望大家都可以去试驾体验一番。